최근생보업계에서논란이된단기납종신보험관련해서는"일부상품의판매과당경쟁,절판마케팅으로민원발생우려가있는만큼업계는과당경쟁을자제하고,소비자보호가확고히자리잡을수있도록노력할필요가있다"고강조했다.
특히매출액대비연구개발비비중은지난해0.4%로2015년이후가장낮았다.
하지만위험선호심리를북돋운진정한촉매는연내어쨌든금리를내린다는힌트를제시한파월의장의"올해어느시점에"발언이었다.파월의장기자회견을앞두고힘을잃어가던뉴욕증시는기자회견시작5분여만에해당발언이전해지자강하게상승탄력을받았다.
향해경기전망관련지수는개선세를지속해70.3까지치솟았다.지난2022년5월이후최고수준이다.
황행장은별도의상여금없이기본급3억5천500만원과활동수당1억7천만원,기타500만원을받았다.
올해말금리전망치의가중평균값은종전4.704%에서4.809%로높아졌다.중간값은그대로지만매파쪽으로무게중심의쏠림은더심해졌다고할수있다.
민간풀은주간운용사인적자원을평가할때운용관련인원수,운용관련경력가중인원수,1인당운용펀드수,1인당운용설정원본등을따진다.이때운용인력은투자자산운용사자격요건을갖춘자만한정한다.조사분석인력과위험관리인력도금융투자분석사나재무위험관리사,증권분석사,공인재무분석사(CFA),재무위험관리사(FRM),국제대체투자분석사(CAIA)등자격요건을갖춘자로한정하는등까다로운편이다.
(세종=연합인포맥스)최진우기자=김동일기획재정부예산실장은22일"광역급행철도(GTX)A·B·C연장,D·E·F신설등2기GTX관련중장기투자계획을조속히앞당길것"이라고밝혔다.