작년말삼성운용의민간OCIO를담당하던본부장이신한자산운용으로적을옮기며업계가술렁였다.일각에서는삼성운용이민간OCIO의시장성이크지않다고판단한게아니냐는의견도나왔다.시장을선점한삼성운용마저입찰경쟁으로수익성이크게낮아져이를고민하는게아니냐는게업계의분석이다.

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일본재무성에따르면2월무역수지예비치는3천794억엔의적자를기록했다.지난해같은기간보다59.2%가감소했다.S&P글로벌에따르면일본의3월지분은행제조업구매관리자지수(PMI)예비치는48.2를기록했다.서비스업PMI예비치는54.9를나타냈다.

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또한,이날신재원AAA(미래항공모빌리티)본부사장이'AAM산업및현대차전략방향성'을설명하며,현대차미래모빌리티비전을주주들과공유하는시간을가졌다.이지윤사외이사는추가발언을통해현대차가민간항공기인증기준에준해안전성을최우선에둔기체개발을하고있다는점을설명했다.

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2025년말금리전망치중간값은석달전보다25bp높은3.875%로제시됐다.2026년말중간값은3.125%로역시25bp상향됐다.연내3회인하가유지되긴했으나이후의금리경로는위로올라간셈이다.

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유로-엔환율은164.67엔으로,전장165.14엔보다0.47엔(0.28%)하락했다.

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연방준비제도(Fed·연준)가이번FOMC회의에서6월금리인하를시사할것이라는관측도나왔다.

채권시장관계자는"통상채권선물시장에서는스프레드거래가주를이룬다는점을감안하면30년국채선물시장에서는제대로인정받는롤오버거래가쉽지않다는점이드러난것"이라고설명했다.