(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
경영권분쟁의쟁점이된안건은제2호와제4호의안인자사주소각,감사위원회위원이되는사외이사선임의건이다.
늦어도내달초에는은행별배상비율이어느정도결정될것으로보인다.
세번째기술지표는기술주다.지난두달동안미국기술주가계속사상최고치를경신하고는있지만,전체주식시장대비기술주움직임은횡보세를나타냈다.
캐나다중앙은행은"1월에나타났던오버나이트금리에대한시장압력은대부분완화됐다"며"1월말에는오버나이트금리목표를강화하기위한오버나이트레포오퍼레이션을실시하지않았다"고언급했다.
21일손해보험업계에따르면삼성화재,DB손해보험,메리츠화재,현대해상,KB손해보험등대형손보사의1~2월평균자동차보험손해율은80.48%였다.
30년국채선물은50틱내린130.78에거래됐다.전체거래는78계약이뤄졌다.
앞서2015년주간운용사2차평가대상자에는당시신한BNP파리바자산운용,한투운용,한화자산운용,키움투자자산운용,미래에셋자산운용등5개사가올랐다.2020년재선정과정에서는한투운용과삼성운용이최종평가대상에올라함께프레젠테이션(PT)을심사받으며경합했다.