운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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한증권사의채권운용역은"오늘은간밤FOMC회의에서연내인하횟수축소가없어서대체로안도하는장세를보였던것같다"며"국내인하에는큰문제가없겠다는정도의느낌을받았다"고말했다.

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대기업여신부실채권비율은0.5%로전분기말대비0.11%p상승했다.

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산업재산권중에는특허및실용신안권적자폭이줄었다.

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지난세달간위안화가치는중국정부가부양책을내놓을것이란기대감에2%넘게하락했었다.

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형제는지난1월한미사이언스가OCI홀딩스를대상으로2천400억원규모의유상증자를막아달라는내용의신주발행금지가처분신청을낸바있다.

수도권광역급행철도(GTX)노선이수도권에거주하는서울통근자들의관심사가된것은자연스러운일이다.출퇴근시간이최대70분줄어들수있다면마법같은일이아닐수없다.